Når du bruker et dieselgeneratorsett, er det viktig å forstå at rettidig strømforsyning er et avgjørende aspekt:
Først sjekker startmagnetventilen. En vanlig metode for å sjekke generatorer er "se, lytt, ta på og lukt." Det er viktig å lytte under oppstart. For eksempel, med en ekte amerikansk Cummins-generator, trykk ganske enkelt på startknappen; den skal starte etter tre sekunder. Du bør høre to "klikk" i løpet av disse tre sekundene. Hvis du ikke hører det andre klikket, kontroller startmagnetventilen. Hvis magnetspolen er utbrent, vil ikke generatoren starte.
For det andre, sjekke batteripakken. Siden reservestrøm ikke brukes ofte, avhenger generatorens evne til å starte sterkt av batterivedlikehold. Et vanlig problem med batteripakken er spenning, men ingen strøm. Du hører kanskje magnetventilen koble inn i startmotoren, men den vil ikke snu akselen. Det er tre hovedårsaker til at generatoren kanskje ikke stopper:
1. Stopping av batterilading under testing kan føre til utilstrekkelig batteristrøm.
2. Den mekaniske oljepumpen, drevet av et belte, leverer et stort volum olje ved sin nominelle hastighet. Utilstrekkelig batterikraft fører imidlertid til at fjærplaten i avstengningsventilen ikke klarer å tette drivstoffet som sprayes fra de fire uttakene på grunn av utilstrekkelig sugekraft til solenoidventilen når enheten stopper, noe som forhindrer nedstenging.
3. Innenlandsproduserte batterier har vanligvis en levetid på to år og skiftes ikke regelmessig.
For det tredje er inspeksjon av diesel og smøreolje avgjørende. Fordi enheten opererer i statisk tilstand over lengre perioder, gjennomgår de ulike materialene komplekse kjemiske og fysiske endringer med motorolje, kjølevæske, diesel og luft, noe som kan skade enheten. Derfor må det tas hensyn til oljekvaliteten. For brannsikkerhet er dieseltanker vanligvis plassert i et forseglet rom. Imidlertid kondenserer atmosfærisk fuktighet på grunn av temperaturendringer, og danner dråper som fester seg til den indre veggen av tanken og strømmer inn i dieseldrivstoffet, noe som forårsaker for høyt vanninnhold. Slik diesel som kommer inn i høytrykksdrivstoffpumpen til dieselmotoren kan korrodere presisjonskoblingskomponenten-stempelet- og skade enheten alvorlig. Generator smøreolje har holdbarhet. Ved langvarig lagring vil de fysiske og kjemiske egenskapene til smøreoljen endres, noe som fører til at smøretilstanden forverres når enheten er i drift, noe som lett kan føre til skade på generatordeler.
